parameter teknis
- Perpindahan (L)
2.122
- Lubang x Langkah (mm)
85.5x92.4
- Rasio kompresi
17:1
- Maks.Daya / Kecepatan Bersih (kW/rpm)
139/3887
- Maks.Torsi Bersih / Kecepatan (Nm/rpm)
370/2400
- Daya Spesifik (kW/L)
65.5
- Dimensi (mm)
620x860x580
- Berat (kg)
150
- Emisi
Bahan Bakar Diesel / Jet
Kurva karakteristik eksternal
01
Teknologi Utama
Sistem Injeksi Langsung Common Rail dengan 1600bar Tekanan Tinggi, Inersia Rendah, Turbocharger Rasio Tekanan Tinggi Satu Tahap, Bahan Ringan Kekuatan Tinggi, Sistem Pembakaran Rasio Putar Tinggi, Sistem Kontrol Elektronik Redundan Ganda.
02
Performa Ekstrim
Mencapai daya keluaran tanah maksimum 100 hp/L, kinerja 10000 kaki tidak berkurang, dan kelaikan udara berkelanjutan pada 20000 kaki.
03
Penghematan Energi dan Perlindungan Lingkungan
Dibandingkan dengan produk serupa, konsumsi bahan bakar berkurang 10%, dan jarak jelajah efektif meningkat 10%.
04
Keandalan dan Daya Tahan
Desain modular terintegrasi, desain redundan, dan penerapan material ringan berkekuatan tinggi meningkatkan keandalan dalam semua kondisi lingkungan.Waktu TBO bisa mencapai 2000 jam.
D4D20
Engine D4D20 mengadopsi sistem pembakaran efisiensi tinggi terbaru + sistem injeksi bahan bakar common rail bertekanan tinggi.Daya bersih maksimum adalah 139kW, torsi keluaran maksimum adalah 370Nm, dan konsumsi bahan bakar berkurang 10%, yang dapat sangat meningkatkan jangkauan jelajah.Sistem injeksi langsung common rail tekanan tinggi satu silinder secara independen dan akurat mengoreksi jumlah injeksi bahan bakar, meningkatkan keseragaman kerja setiap silinder, mengurangi getaran, dan memiliki turbocharger rasio tekanan tinggi, yang lebih mampu beradaptasi dengan ketinggian tinggi , dan tidak memiliki redaman pada ketinggian 10.000 kaki.Desain modular terintegrasi yang dikombinasikan dengan material berkekuatan tinggi dan ringan membuat mesin lebih ringan dan lebih ringkas, dan mengadopsi teknologi seperti desain sensor dan ECU dual-redundan, katup berbasis nikel tinggi, dan interval overhaul setinggi 2.000 jam .
D4D20
Engine D4D20 mengadopsi sistem pembakaran efisiensi tinggi terbaru + sistem injeksi bahan bakar common rail bertekanan tinggi.Daya jelajah maksimum adalah 142kW, torsi keluaran maksimum adalah 370Nm, dan konsumsi bahan bakar berkurang 10%, yang dapat sangat meningkatkan jangkauan jelajah.Sistem injeksi langsung common rail tekanan tinggi satu silinder secara independen dan akurat mengoreksi jumlah injeksi bahan bakar, meningkatkan keseragaman kerja setiap silinder, mengurangi getaran, dan memiliki turbocharger rasio tekanan tinggi, yang lebih mampu beradaptasi dengan ketinggian tinggi , dan tidak memiliki redaman pada ketinggian 10.000 kaki.Desain modular terintegrasi yang dikombinasikan dengan material berkekuatan tinggi dan ringan membuat mesin lebih ringan dan lebih ringkas, dan mengadopsi teknologi seperti desain sensor dan ECU dual-redundan, katup berbasis nikel tinggi, dan interval overhaul setinggi 2.000 jam .
