parameter teknis
- Perpindahan (L)
0.998
- Lubang x Langkah (mm)
71x84
- Rasio kompresi
9.5: 1
- Maks.Daya / Kecepatan Bersih (kW/rpm)
75/5500
- Maks.Torsi Bersih / Kecepatan (Nm/rpm)
150/1500 – 4500
- Daya Spesifik (kW/L)
75.2
- Dimensi (mm)
551×574×628
- Berat (kg)
100
- Emisi
Euro 6 B
Kurva karakteristik eksternal
01
Teknologi Utama
Turbocharged, Intake Manifold Intercooler Terintegrasi, Kepala Silinder IEM, EGR.
02
Performa Ekstrim
Tenaga melebihi mesin 1.5L yang disedot secara alami, dan konsumsi bahan bakar berkurang 5%.
03
Penghematan Energi dan Perlindungan Lingkungan
Temui Emisi Euro 6B.
04
Keandalan dan Daya Tahan
Verifikasi testbed telah terakumulasi lebih dari 20.000 jam, dan verifikasi kendaraan telah terakumulasi lebih dari 1,2 juta kilometer.Telah dijual dalam batch ke pasar internasional seperti Rusia, Asia Tengah, Timur Tengah, Afrika, dan Amerika Tengah dan Selatan.
E3T10
Mesin E3t10 adalah mesin bensin tiga silinder generasi kedua CHERY ACTECO.Model mesin ini menggabungkan teknologi canggih kelas dunia termasuk teknologi TCI (Turbo Charged Intercooler), t meningkatkan efisiensi mesin melalui peningkatan tekanan dan pengurangan suhu udara masuk, meningkatkan volume udara masuk Silinder;Sistem EGR (resirkulasi gas buang), daur ulang gas buang mengurangi suhu pembakaran, meningkatkan jalur pembakaran, dan menahan pembentukan NOx dengan mengurangi kandungan oksigen dalam campuran gas melalui penggabungan peredam getaran torsional dan roda gila massa ganda;intake manifold intercooler terintegrasi dan teknologi kepala silinder IEM untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi.
E3T10
Mesin ACTECO adalah merek mesin pertama di China yang sepenuhnya independen dari desain, penelitian dan pengembangan hingga produksi dan manufaktur.ACTECO memiliki hak kekayaan intelektual yang sepenuhnya independen.Dalam proses desain dan R & D, ACTECO secara luas menyerap sejumlah besar teknologi mesin pembakaran internal tercanggih kontemporer.Integrasi teknisnya berada di posisi terdepan di dunia, dan indikator teknis utamanya seperti daya, konsumsi bahan bakar, dan emisi telah mencapai tingkat kelas dunia, dan merupakan yang pertama mengembangkan dan memproduksi mesin bermerek mandiri berkinerja tinggi.
