Siklus Deep Miller, Sistem Injeksi Langsung Silinder 350bar, Pengapian Energi Tinggi 120mj, Teknologi Turbocharging Efisiensi Tinggi E-Wg, Teknologi EGR Pendingin Tekanan Rendah, Generasi Baru Sistem Manajemen Termal Cerdas, Teknologi Intercooler Berpendingin Air Efisiensi Tinggi, Kepala Silinder Terintegrasi Exhaust Manifold Teknologi IEM, Intake Dan Exhaust Variable Valve Timing DVVT, Teknologi Pengurangan Gesekan Ekstrim.
Daya Spesifik Tinggi, Output Torsi Tinggi, Semua Silinder Paduan Aluminium, Desain Ringan Topologi Ekstrim.
Memenuhi persyaratan emisi China VI B+RDE, dengan potensi emisi Euro 7/China National 7, efisiensi termal yang tinggi, dan kinerja konsumsi bahan bakar yang ekstrem.
Engine ini memiliki kualitas yang andal dan tahan lama, serta dapat beradaptasi dengan lingkungan pasar internasional seperti Eropa, Asia Tengah, Timur Tengah, Afrika, Oseania, serta Amerika Tengah dan Selatan, dengan berbagai skenario aplikasi dan kemampuan beradaptasi engine yang kuat.