parameter teknis
- Perpindahan (L)
1.499
- Lubang x Langkah (mm)
74,5 x 85,94
- Rasio kompresi
11.6: 1
- Maks.Daya / Kecepatan Bersih (kW/rpm)
125/5500
- Maks.Torsi Bersih / Kecepatan (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- Daya Spesifik (kW/L)
83.3
- Dimensi (mm)
646×640×670
- Berat (kg)
108kg
- Emisi
CN6
Kurva karakteristik eksternal
01
Teknologi Utama
Siklus Miller, Supercharger VGT, Sistem Injeksi Langsung 350bar, Pendingin Air Eksternal, OCV Central, Pendinginan Split, Ball Valve Thermostat.
02
Performa Ekstrim
Mesin dengan konsumsi bahan bakar yang ekstrim, kekuatan pasar terkemuka dan kinerja NVH;Sambil memastikan konsumsi bahan bakar terbaik, ia mencapai keseimbangan sempurna dengan tenaga dan NVH.
03
Penghematan Energi dan Perlindungan Lingkungan
Memenuhi persyaratan emisi National VI B+RDE, dengan efisiensi termal 40%, dan dapat mewujudkan perluasan 48V dan PHEV.
04
Keandalan dan Daya Tahan
Pengembangan dan verifikasi pengujian cukup, meliputi uji pengembangan komponen sistem, fungsi seluruh Eengine, uji keandalan dan ketahanan seluruh engine, dan uji simulasi pengguna seluruh kendaraan di dataran tinggi suhu tinggi dan lingkungan yang sangat dingin. .
G4J15
Mesin G4J15 Chery adalah mesin turbocharged empat silinder segaris 1,5L dengan daya bersih Max 125kW dan torsi bersih maksimum 270N.Berat keseluruhan hanya 108kg.Sebagai mesin hibrida generasi keempat yang dikembangkan oleh Chery, mesin ini mengadopsi sistem pembakaran cerdas iTMS 4.0, pengurangan gesekan tertinggi dan turbocharging efisiensi tinggi, dan teknologi injeksi langsung dalam silinder, dengan efisiensi termal 40% , di tingkat industri terkemuka .Mesin ini akan dipasang pada model utama seperti mobil model Tiggo 7 dan Jetour.
G4J15
Mesin ACTECO menggunakan teknologi seperti variable intake dan exhaust camshaft valve timing (VVT2), controlled combustion rate (CBR), exhaust gas turbocharged intercooling (TCI), gasoline direct injection (DGI), dan diesel high pressure common rail direct injection, yang membuat Mesin ACTECO luar biasa untuk konservasi energi dan perlindungan lingkungan.
G4J15
Dalam hal desain struktur mesin, mesin ACTECO sepenuhnya mengoptimalkan sistem pembakaran masuk, silinder mesin, ruang bakar, piston, batang penghubung poros engkol dan bagian lain dari desain struktural, sehingga operasi pembakaran sangat penuh, pada saat yang sama tegangan internal dan kehilangan gesekan kecil, sehingga meningkatkan penghematan bahan bakar.Dan untuk mencapai fitur konsumsi bahan bakar rendah di bawah daya yang kuat dan output torsi yang kuat di bawah kecepatan rendah.
